Thứ nhất, phải luôn giữ cho kính xe (cả trong và ngoài) sạch sẽ. Kính bẩn sẽ làm đèn pha của các xe ngược chiều bị lập loè, giảm tầm nhìn.Do đó, ngay cả vào mùa hè, tốt nhất cũng nên đổ nước rửa kính vào bình chứ không chỉ là nước thường ngày.
Thứ hai, bạn nên điều chỉnh độ sáng của bảng đồng hồ. Ánh sáng phải đủ để đọc dễ dàng các chỉ số, nhưng cũng không quá sáng gây khó chịucho ngườilái xe. Giả dụ có thể điều chỉnh được góc chiếu của đèn pha thì hoàn toàn không thừa khi chỉnh lại vị trí pha thích hợp với trọng tải của xe. Phầnđuôi xe càng nặng, mũi xe càng ngóc lên cao. Do vậy, góc chiếu của pha càng phảinhỏ để tránh làm lóa mắt tài xế các xe chạy ngược chiều.
Thứ ba,tài xếkhông nên chỉnh gương chiếu hậu trong xe vào vị trí đi đêm, nếu không sẽ liên tục bị chói mắt do đèn pha của các xe chạyphía sau.Lái xeĐiều buộc đối với mỗilái xelà dù hai bên đường có lắp đèn cao áp thì vẫn phải bật đèn pha gần. Cùng với đèn pha gần, nếu cấp thiết có thể bậtđèn sương móc vì đèn này không làm tài xế của các xe chạy ngược chiều chói mắtvà giúp người cầm lái quan sát hai bên đường rõ ràng hơn.
Theo anh Trọng, trên thực tại, phần đông lái xe đều chuyển sang pha gần khi thấy xe chạy ngược chiều. Tuy nhiên, cũng có không ít lái xe lái ẩuvà thiếu văn hóa muốn làm chói mắt các tài xế khác, điều này vô cùng hiểm, gây mất ATGT. Thực tế cho thấy dù dùng đèn chiếu xa hay gần thì sau khi xe chạyqua, trong một giây khắc nào đó tầm nhìn gần như bị mất. Do đó, khi chạy đếngần tốt nhất nên chạy sát bên đường hơn để phòng bất trắc và hướng tầm nhìn của mắt vào bên phải mắt giúp nhanh chóng khôi phục sự quan sát cho mắt. Gặp cácchướng ngại vật có thuộc tính hút đèn như xe tải, xe rơ-moóc mà không bật đèn báo,lái xenên giảm tốc độ và tăng cường hội tụ để đảm bảo an toàn.
Theo Hoàng Long
Báo liên lạc chuyên chở
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét